SMC气缸价格，SMC气缸工作原理
单作用气缸的特点是：
1）SMC气缸仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2）SMC气缸用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
3）SMC气缸缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。
4）SMC气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
SMC气缸由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。 
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SMC气缸的结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成;
1）SMC气缸缸筒:气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 　　
SMC气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 　　
2）SMC气缸端盖：端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 　　SMC气缸价格,SMC气缸选型,SMC气缸资料SMC气缸工作原理
3）SMC气缸活塞：活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。 　　
4）SMC气缸活塞杆：活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）SMC气密封圈:气缸回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 　　
SMC气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。 　　
6）SMC气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
SMC气缸-工作原理：气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

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LJ1系列单轴电动执行器 LG1H系列薄型电动执行器 LTF系列导杆一体型电动执行器
LX系列短行程电动执行器
日本SMC气缸，SMC气动元件
SMC气动元件空气处理元件：
冷冻式干燥器IDF、IDU系列、吸附式干燥器ID系列、高分子隔膜式空气干燥器IDG系列、主路过 滤器AFF系列、水分分离器AMG系列、油雾分离器AM系列、清洁空气过滤器SF系列。
方向控制阀：
电磁阀2、3、4、5通；气控阀2、3、5通；多种流体适用阀；手动阀3、4通；机械阀3、5通；增压阀；集尘器2通阀；喷涂用阀。
真空设备：
真空发生器、真空过滤器、真空吸盘、真空发生器组件、真空开关、真空用气缸。
气动辅助元件：
空气过滤组合、压力表、微型减压阀、减压气阀、压力开关、管接头、单向阀、膜片型流量开关、浆叶型流量开关、增速继动器、锁定阀、精密减压阀、压力开关、控比例定位器、电-气比例定位器、电讯号-气压转换器、电-气比例阀、过滤减压阀、梭动阀、气-电继电器、气源指示器、气动延时阀、气缸限流器、管道限流器、消声器、排气洁净器、快速排气阀、快速接头、快速接头集束分气、微型接头、气喉管、喉管脱离器、螺旋管、排管、管道剪刀、多管扣件、高速旋转接头、万用螺纹接头、插入式管接头、旋式紧锁接头、难燃性快速接头和软管、不带静电快速接头和软管。
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