Parker气缸，派克气缸的型号，PARKER的详细介绍

        派克Parker 提供用于液压、气动、电气和航空航天系统的气缸。提供采用单杆、双杆或无杆设计的气缸。Parker 气缸具有广泛的安装方式、材料、密封复合选项、反馈协议和结构类型，从轻型铝制空气气缸，到用于移动或工业设备的重型液压设计，再到用于航空航天应用的制动和执行器气缸。

Parker 气缸型号包括：工业液压（拉杆式、小巧型、定制）、气动（拉杆式、无杆式、小巧型、定制）、移动液压（焊接式、套筒式）、电气杆式和无杆式、航空航天（制动、控制面执行及其它功能）、电液执行器机构、反馈式气缸（机械、数字、模拟）。
Parker 气缸具有广泛的压强额定值、大小和配置。
Parker 气缸材料包括：钢、不锈钢 、黄铜、 铝
Parker 气缸的设计满足许多行业和政府规范及标准，如 NFPA、JIC、NASA、FAA、EASA、JAA、ISO 和 DIN。

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派克产品系列：P1A/P1D/P1L/GDC/P10S7/P1S/P1G/C05/P1M/P5T/C0D/COP/P1E/P1X/P1Z/9109/NBH/PBH/TD/P1V-S/P1V-A/RA/PRO-PRN/T4M4
当PARKER气缸右端供气时，气缸克服外负载并带动油缸同时向左运动，此时油缸左腔排油、单向阀关闭。油液只能经节流阀缓慢流人油缸右腔，对整个活塞的运动起阻尼作用。调节节流阀的阀口大小就能达到调节活塞运动速度的目的。当压缩空气经换向阀从气缸左腔进人时，油缸右腔排抽，此时因单向阀开启，活塞能快速返回原来位置。
这种气液阻尼缸的结构一般是将双活塞杆缸作为油缸。因为这样可使油缸两腔的排油量相等，此时油箱内的油液只用来补充因油缸泄漏而减少的油量，一般用油杯就行了。

Parker气缸，派克气缸的型号，PARKER的详细介绍

上海颖哲以下品牌具有强大优势：

一、气动元件：

德国品牌：德国FESTO气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，德国海隆诺冠;

日本品牌：日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 小金井气动元件日本NOK;

韩国品牌：韩国YPC气动元件， 韩国TKC 韩国YSC气动元件,TPC气动元件;

意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美国ASCO电磁阀，美国ROSS

二、工控产品：

德国品牌：德国PILZ继电器 ，德国IFM传感器 ，德国海德汉HEIDENHAIN， 

德国P+F传感器，德国RENCON编码器;德国TURCH图尔克， 德国赫斯曼工业交换机

日本品牌：日本欧姆龙传感器 日本神视 日本基恩士 ，日本奥普士;

日本SUMTAK（盛太克）编码器，日本内密控编码器，

三、液压元件

美国NUMATICS纽曼帝克，PARKER气动液压，VICKERS威格士，美国MOOG，美国FAIRCHILD，美国ROSEMOUNT罗斯蒙特，美国丹尼逊

德国HAWE哈威 德国REXROTH力士乐，HYDAC贺德克，德国E+H

日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI丰兴日本大金

意大利ATOS阿托斯。