ATOS比例换向阀液压油连通形式

阿托斯ATOS比例换向阀使与阀体相连的各油路实现液压油流的接通、切断和换向。换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。内泄漏大因为阿托斯ATOS比例换向阀换向频繁，阀芯和阀孔之间的磨损使两者的配合间隙增大，引起内泄漏加大，这样使系统的能量损耗增大。若密封圈受到“油泥”腐蚀而损坏，也会引起内泄漏加大；外泄漏严重主要是由组合密封圈老化或密封圈受力变形而引起的。换向阀是借助于滑阀和阀体之间的相对运动，因此，阿托斯ATOS比例换向阀在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此，阿托斯ATOS比例换向阀应先检查油雾器的工作是否正常；润滑油的粘度是否合适。必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。 

阿托斯ATOS比例换向阀若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。而电路故障一般又分为控制电路故障和电磁线圈故障两类。在检查电路故障前，应先将换向阀的手动旋钮转动几下，看阿托斯ATOS比例换向阀在额定的气压下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。检查时，可用仪表丈量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，假如电压过低，应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。假如在额定电压下换向阀不能正常换向，阿托斯ATOS比例换向阀则应检查电磁线圈的接头（插头）是否松动或接触不实。方法是，拔下插头，丈量线圈的阻值，假如阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换.

若阿托斯ATOS比例换向阀两端的控制小孔堵塞，一方面使得控制气压不足，造成换向乏力，甚至不能换向；另一方面复位弹簧在长期频繁使用下，会出现疲劳变形，引起阀芯复位滞后，甚至不能复位；对于行程阀来说，要防止因挡铁和行程阀芯接触不良而引起的行程阀不能换向；对于先导式阿托斯ATOS比例换向阀来说，要防止因隔磁管与静铁芯焊口断裂而引起的先导阀阀芯拒动。因为线圈的励磁电流过大引起温度增高所致。电磁线圈受潮、阀芯运动阻力过大，有灰尘等污染物进入线圈中，都能引起电磁线圈烧坏，尤其是先导阀线圈烧坏的可能性更大。应提高换向阀的制造和装配精度，阿托斯ATOS比例换向阀通过合理选用元件，加强气源的净化和换向阀的润滑来延长换向阀的使用寿命，进而保证系统正常工作。

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