阿托斯比例换向阀DHZO系列结构原理

阿托斯ATOS比例换向阀液动力补偿效果接近饱和,达到*,而且液动力数值较小,液动力曲线随阀口开度的变化也较小,近似为一直线。阿托斯ATOS比例换向阀阀芯凹台肩圆锥面和阀套回流槽引起的回流液流导致射流角增加的缘故其中,结构2相对于结构1zui大相对误差为1·49%,结构3相对于结构1zui大相对误差为2. 31%。3种结构射流角均值为64. 61°,zui大相对误差为1·92%。由此可见,比例阀腔室结构的改变对阀口射流角的影响较大。这样,就可将液动力作为一固定液压阻力,阿托斯ATOS比例换向阀从而有利于比例阀电-机械转换器的电磁驱动力选取。

阿托斯ATOS比例换向阀阀芯所受液压阻力中,稳态液动力占很大比例,高压大流量比例阀的稳态液动力达几十乃至上百牛顿。这样使得直接采用电-机械转换器来驱动比较困难,有时甚至是不可能的。阿托斯ATOS比例换向阀因此必须采用液动力补偿措施,以减小稳态液动力。比例阀腔室结构对性能参数的影响,对图1所示阀芯中位零遮盖的比例阀结构进行简化。比例阀阀腔内部轮廓的变化对比例阀性能的影响。比例阀3种腔室结构的流场对比分析表明,作用于阿托斯ATOS比例换向阀阀芯上的液动力能够通过优化其阀芯和阀套的结构而得到减小。

阿托斯ATOS比例换向阀因为阀芯左右移动时油液的流动过程相同,为了简化分析,仅研究阀芯左移情况。另外,由于比例阀阀口开度较小,其出口腔压力和速度的梯度较大,存在漩涡等复杂流态,故采用局部网格细化。而进口及阀口前区域为高压部分,压力等变化不大,故采用粗网格,如此也可大大减小计算时间。阿托斯ATOS比例换向阀阀芯凹台肩圆锥面和阀套回流槽引起的回流液流在导致射流角增加的同时,也对阀芯产生一反向的开启液动力,从而实现对阿托斯ATOS比例换向阀阀芯液动力的补偿,以减小比例阀阀芯受到的液动力。

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