ATOS比例阀功能使用原理

阿托斯ATOS比例阀如果在前制动系统中失去液压，后制动系统压力使制动警告开关的活塞移动，打开比例阀的旁路通道。使全部压力到达后制动器。阿托斯ATOS比例阀取代方向阀的一般电磁阀构成直动式比例方向阀,其滑轴不但可以换位,而且换位的行程可以连续或按比例地变化,因而连通油口间的通油面积也可以连续或按比例地变化,所以比例方向控制阀不但能控制执行元件的运动方向外,还能控制其速度.比例阀的工作是传输全部输入压力到后制动器达到某一压力点（称作为分离点）后，阿托斯ATOS比例阀然后按照一定的比率减少到后制动器超过分离点压力的增量。在轻微制动时，大概相等的制动压力传输到前、后制动器，在更高的压力下，传输到后制动器的压力低于传输到前制动器的压力，来防止后轮过早地被抱死。

阿托斯ATOS比例阀安装在载荷底板的横梁上。外部有一个大弹簧联接装在比例阀上的杆和装在后桥上的可调托架之间。当载荷增加时，制动管道压力亦增加。比例阀传输全部输入 压力到后制动器，并达到某一点（称作为分离点），超出该点时则根据一定的比率减少到后制动器压力的增量。阿托斯ATOS比例阀是一种按输入的电信号连续地、按比例地控制液压系统的液流方向、流量和压力的阀类。它山电-机械比例转换装置和液压控制阀本体两大部分构成.前者将输入的电信号连续地按比例地转换为机械力和位移输出，后者在接受这种机械力和位移之后、按比例连续地输出压力和流量.阿托斯ATOS比例阀自动控制可分成断续控制和连续控制。电气比例阀断续控制即开关控制。阿托斯ATOS比例阀气动控制系统中使用动作频率较低的开关式（ON-OFF）的换向阀来控制气路的通断。靠减压阀来调节所需要的压力，靠节流阀来调节所需要的流量。

阿托斯ATOS比例阀输入信号增大，供气用电磁阀先导阀1换向，而排气用电磁先导阀7处于复位状态，则供气压力从SUP口通过阀1进入先导室5，先导室压力上升，气压力作用在膜片2的上方，则和膜片2相连的供气阀芯4便开启，排气阀芯3关闭，产生输出压力。此输出压力通过压力传感器6反馈至控制回路8。在这里，阿托斯ATOS比例阀与目标值进行快速比较修正，直到输出压力与输入信号成一定比例为止，从而得到输出压力与输入信号的变化成比例的变化。由于没有喷嘴挡板机构，故阀对杂质不敏感，可靠性高。构成系统复杂，且许多元件都需要预先进行人工调节。而阿托斯ATOS比例阀控制属于连续控制，其特点是输出量随输入量（电流值或电压值）的变化而变化，输出量与输入量之间存在一定的比例关系。阿托斯ATOS比例阀比例控制有开环控制和闭环控制之分。闭环控制有信号的反馈系统。

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