autolite火花塞9701
autolite火花塞的电极间隙只有0.75mm。这0.25mm的差距足以让发动机动力性和经济性特性产生巨大的不同。电极间隙过大，会使电弧长度变大，但能量减弱，从而会造成气缸失火;相反电极间隙过小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近，消焰作用明显，使得混合气燃烧不*，增加油耗。安装autolite火花塞前的首要任务就是调整火花塞的电极间隙，在此我们仅讨论单极火花塞的间隙调整。一般来说，调整autolite火花塞间隙需要一把大的一字螺丝刀以及厚薄规。但 厚薄规这东西不是谁都有的，我们可以用各种来代替。做法如下：把各种卡片往旧的autolite火花塞电极间塞进去，刚好能塞进去(带点阻力)的卡片就是我们要的 标准卡片。
autolite火花塞9701 autolite火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不*相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。autolite火花塞不要随意延长使需要择机进行更换。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时autolite火花塞虽然没有*损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。
autolite火花塞9701 autolite火花塞检查启动装置*，分缸高压火正常，化有器喉管处有汽油，正时也未错 乱。不踩油门，常有发动的征状;踩下油门启动，反而连发动的征状也没了。拆下autolite火花塞检查，发现电极间隙偏大。调整电极间隙后，就能顺利启动了。由于适当增大火花塞间隙能够提高点火能力且可以节油，所以驾驶员把间隙调的偏大。但经长期使用火花塞电极损耗，使间隙过大。这样，在冷车启动时，点火系稍 有故障autolite火花塞就不能跳火引燃混合气。至于不踩油门会有发动征状，那是因为节气门开度小，汽缸进气量小，混合气较稀，跳火容易所致。总之，实践经验证明：不踩油门有启动征状，踏油门无启动征状，是autolite火花塞间隙偏大的故障表现。
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