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IFM温度传感器工作原理

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易福门IFM温度传感器将热敏电阻放在电热水壶某一位置,通过热敏电阻进行温度采样,并将此处的温度相关信息传送给MCU处理;根据此处温度与壶内水的温度的规律关系,MCU将计算出的水温与用户设定的温度进行比较,如果水的温度大于或等于设定的温度,则MCU控制断开加热电路,使电路停止加热发热盘。同样,如果热敏电阻读取到的发热盘温度大于110℃(即发生干烧时),易福门IFM温度传感器对发热盘的加热电路也将
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易福门IFM温度传感器将热敏电阻放在电热水壶某一位置,通过热敏电阻进行温度采样,并将此处的温度相关信息传送给MCU处理;根据此处温度与壶内水的温度的规律关系,MCU将计算出的水温与用户设定的温度进行比较,如果水的温度大于或等于设定的温度,则MCU控制断开加热电路,使电路停止加热发热盘。同样,如果热敏电阻读取到的发热盘温度大于110℃(即发生干烧时),易福门IFM温度传感器对发热盘的加热电路也将立即断开。对变速器主要进行高温控制。变速器油温高于150℃时变矩器立即进入锁止工况,30s后如果变速器油温仍不下降,变矩器解除锁止工况,变速器退出超速挡。油温传感器自身或线束短路,易福门IFM温度传感器数据流会显示变速器油温高于150℃,所以油液温度传感器自身或线束短路后,变矩器不进入锁止工况,变速器没有超速挡,汽车没有高速。


易福门IFM温度传感器自动空调系统温度传感器包括发动机冷却液温度传感器、车内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器、日光辐射传感器、制冷剂温控开关等。控制单元根据这些传感器信号,计算出吹入客舱内空气所需的温度,选择所需的空气量,然后控制空气混合入口,水阀、进出气口转换板等,易福门IFM温度传感器在驾驶员设定的温度范围内自动调节客舱内的温度,使其达到*,并自动控制空调的开启和关闭。温度传感器在汽车上的电子控制系统中所占的作用是比较大的。


易福门IFM温度传感器由两个焊接在一起的异金属导线(以形成两个结点)所组成。结点之间的温差会在两根导线之间产生热电电位(即电压)。通过将参考结点保持在已知温度上并测量该电压,便可推断出检测结点的温度。易福门IFM温度传感器热电偶的优点是工作温度范围非常宽,而且体积极小。不过,它们也存在着输出电压小、容易遭受来自导线环路的噪声影响以及漂移较高的缺陷。

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