萨姆森samson控制阀为增加阀杆密封的可靠性，可选用双层填料结构。如果介质为剧毒或者易燃易爆、介质有可能与空气发生水解反应或者工艺要求外泄露率很低，建议选用波纹管密封方式。液压控制阀是液压系统中控制油液方向、压力和流量的元件。借助于这些阀，便能对执行元件的启动、停止、方向、速度、动作顺序和克服负载的能力进行控制与调节，使各类液压机械都能按要求协调地进行工作。液压阀可分为方向控制阀（如单向阀和换向阀）、压力控制阀（如溢流阀、减压阀和顺序阀等)和流量控制阀（如节流阀和调速阀等）。这三类阀还可根据需要相互组合成为组合阀，如单向川页序阀、单向节流阀、电磁溢流阀等，萨姆森samson控制阀使得其结构紧凑，连接简单，并提高了效率。
萨姆森samson控制阀的各油口均布置在同一安装面上，并用螺丝固定在与阀有对应油口的连接板上，再用管接头和管道与其他元件连接；或者把这几个阀用螺丝固定在一个集成块；的不同侧面上，在集成块上打孔，沟通各阀组成回路。由于拆卸阀时无需拆卸与之相连的其他元件，故这种安装连接方式应用较广。阀的上下面为连接结合面，各油口分别在这两个面上，萨姆森samson控制阀且同规格阀的油口连接尺寸相同。每个阀除其自身的功能外，还起油路通道的作用，阀相互叠装便成回路，无需管道连接，故结构紧凑，阻力损失很小。
萨姆森samson控制阀由阀芯、阀套等组成的单元体插装在插装块的预制孔中，用连接螺丝或盖板固定，并通过块内通道把各插装式阀连接组成回路，插装块起到阀体和管路的作用。这是适应液压系统集成化而发展起来的一种新型安装连接方式。液压阀的基本结构主要包括阀心、阀体和驱动阀心在阀体内作相对运动的装置。阀心的主要形式有滑阀、锥阀和球阀；萨姆森samson控制阀阀体上除有与阀心配合的阀体孔或阀座孔外，还有外接油管的进出油口；驱动装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有时还作用有液压力。
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