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MOOG伺服阀D634-319C穆格销售

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MOOG伺服阀D634-319C穆格销售

  伺服阀与伺服比例阀具有先进的安全特性,如失效保护和防爆以及特别的性能修正功能,如微型阀和特种流体。液压伺服阀由先导级、反馈机构和主级构成。先导级获得来自控制器的输入或指令信号,提供主级阀芯移动所需要的液压力或机械力。反馈机构通过机械反馈(MFB)或电反馈(EFB),获得主级阀芯到先导级的实际位移。主级阀芯计量作为输入信号函数的液流,为先导级提供机械或
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MOOG伺服阀D634-319C穆格销售

  伺服阀与伺服比例阀具有先进的安全特性,如失效保护和防爆以及特别的性能修正功能,如微型阀和特种流体。液压伺服阀由先导级、反馈机构和主级构成。先导级获得来自控制器的输入或指令信号,提供主级阀芯移动所需要的液压力或机械力。反馈机构通过机械反馈(MFB)或电反馈(EFB),获得主级阀芯到先导级的实际位移。主级阀芯计量作为输入信号函数的液流,为先导级提供机械或电反馈。主级包括阀体和一个阀芯阀套组件或阀芯阀体组件。阀芯阀套组件用于要求临界遮盖的伺服阀。

  直接操作压力与流量(p/Q)控制伺服比例阀

  D638/D639 系列,带模拟接口

  额定流量:每节流边 ?p 35 bar 时为 5 至 100 l/min

  大流量:ISO 05 型号为 180 l/min

  大操作压力:350 bar

  安装形式: ISO 4401 - 03 和 05

  D638/D639 系列,带现场总线接口

  额定流量:每节流边 ?p 35 bar 时为 5 至 100 l/min

  大流量:ISO 05 型号为 180 l/min

  大操作压力:350 bar

  安装形式: ISO 4401 - 03 和 05

  先导级操作压力与流量伺服比例阀

  D941 系列,带模拟接口

  额定流量:每节流边 ?p 5 bar 时为 8 至 80 l/min

  大流量:180 l/min

  大操作压力:350 bar

  安装形式: ISO 4401 - 05

  D941 系列,带现场总线接口

  额定流量:每节流边 ?p 5 bar 时为 8 至 80 l/min

  大流量:180 l/min

  大操作压力:350 bar

  安装形式: ISO 4401 - 05

  MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时,档板向右移动,使右边喷嘴的节流作用加强,流量减少,右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小,流量增加,左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2,送到负载。负载回油通过 C1流过回油口,进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比,作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡,因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向,则流量也反向。

MOOG伺服阀D634-319C穆格销售

  穆格提供的服务旨在使您的重要机器以性能运行。我们的关键服务包括:

  诊断和识别运动控制系统的故障原因

  定期维护检查,在计划停机及定期维修之前预先检查

  通过穆格的原厂维修与维护服务,使您的穆格产品符合初的性能规范

  机器或系统的开机运转、试运行和再装机服务

  产品更换与翻新

  利用包括服务手册、图纸、软件和其它在线资源在内的电子与印刷资源解决问题减少现场服务访问次数。

  G761-3001;G761-3002;G761-3003;G761-3004;G761-3005;等等型号:G761-3001-5;G761-3001B;G761-3002-5;

  G761-3002B;G761-3003-5;G761-3003B;G761-3004B;G761-3004B5;G761-3005B;G761-3005B5;

  G761-3006B;G761-3007-5;G761-3007B;G761-3008;G761-3008-5;G761-3008B;G761-3009-5;

  G761-3009B;G761-3010;G761-3010-5;G761-3016B;G761-3017;G761-3017B;G761-3018;G761-

  3018B;G761-3019;G761-3020;G761-3021;G761-3021-5;G761-3021B;G761-3022-5;G761-3022B;

  G761-3023;G761-3023-5;G761-3023B;D661-053D;D661-061D;D661-1701E;

  D661-1702E;D661-1703E;D661-1704E;D661-1705E;D661-1705E-5;D661-1709E;D661-1710E;

  D661-1715E-4;D661-1719F;D661-1722E-5;D661-1727E;D661-1729E;D661-1730E;D661-188D-4;

  D661-188D-5;D661-1901E;D661-1906E-4;D661-1907E-4;D661-1907E-7;D661-1912E;D661-1913E

  ;D661-1915E-6;D661-1918E;D661-191D-5;D661-1924E;D661-1925E;D661-1926E;D661-1927E-4

  ;D661-192D-5;D661-1931E;D661-1932E;D661-1933E-4;D661-1933E-6;D661-1937E-4;D661-

  1937E-6;D661-1940E;D661-1942E;D661-1943E;

  电液何服阀的任务,是把电气量转换为液压量去控制油动机。电液转化器是由一个力矩电动机、两级液压放大和机械反馈系统等组成。力矩电动机是由一个两侧绕有线圈的水久磁铁组成。当伺服放大器输出的电流改变时,电液何服阀内力矩电动机的衔铁线圈中有电流通过,产生一磁场,在其两侧磁铁的作用下,产生一旋转力矩,使衔铁旋转并带弹动与之相连的挡板转动。

  伺服阀剖面图

  1、衔铁;2、档板;3、喷嘴;4、反馈杆(既弹);5、滑阀;6、滤网;P1:滑阀左边控制油压;P2:滑阀右边控制油压;P3、P4:压力油;P5:通油动机活塞下部;P6:集成块上连接盲板

  注:P3、P4压力油未经过6(滤网),P1、P2滑阀控制油经过6(滤网)

  伺服阀工作原理:

  汽阀开启过程:DEH控制器发出阀位开启指令,通过电磁线圈作用,将挡板转动,挡板移近左边喷嘴时,该喷嘴的泄油面积减小,使流量减小,喷嘴前的油压P1升高;与此同时右边喷嘴与挡板的距离增大,流量增加, 喷嘴前的油压P2降低。由于挡板两侧喷嘴前的油压与下部滑阀的端部油室是相通的, 当两只喷嘴前的油压不相等时,则滑阀两端的油压P1、P2也不相等,P1>P2,差压导致滑阀5向右边移动,使滑阀凸肩所控制的油口开大,P4压力油进入P5中,P5与油动机活塞下部相连,增大油动机进油量,使油动机活塞上升,开大汽阀。

  P2,差压导致滑阀5向右边移动,使滑阀凸肩所控制的油口开大,P4压力油进入P5中,P5与油动机活塞下部相连,增大油动机进油量,使油动机活塞上升,开大汽阀。

  伺服阀动作原理图

  汽阀关闭过程:在DEH控制器发出阀位关闭指令,通过电磁作用,将挡板转动,挡板移近右边喷嘴时,该喷嘴的泄油面积减小,使流量减小,喷嘴前的油压P2升高;与此同时右边喷嘴与挡板的距离增大,流量增加, 喷嘴前的油压P1降低。由于挡板两侧喷嘴前的油压与下部滑阀的端部油室是相通的, 当两只喷嘴前的油压不相等时,则滑阀两端的油压P1、P2也不相等,P2>P1,差压导致滑阀5向左边移动,使滑阀凸肩所控制的油口开大,P5油动机下腔油排掉进入P7有压回油中,使油动机活塞下降,关小汽阀。

  P1,差压导致滑阀5向左边移动,使滑阀凸肩所控制的油口开大,P5油动机下腔油排掉进入P7有压回油中,使油动机活塞下降,关小汽阀。

  备注:P6油腔室的接口在汽动门油动机集成块上是盲板,没有与油动机的进油口相连。

在机组启动前做阀门传动试验时,有时出现个别油动机不动的现象,在排除控制信号故障的前提下,造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀卡涩。尽管在机组启动前已进行油循环且油质化验也合格,但由于系统中的各个死角是未知不可能完全循环冲洗,所以一些颗粒可能在伺服阀动作过程中卡涩伺服阀。

  2)汽门突然失控

  在机组运行过程中,有时在控制指令不变的情况下,汽门突然全开或全关,造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀堵塞。主要是油中的脏物堵塞伺服阀的喷嘴挡板处,造成伺服阀突然向一个方向动作,导致油动机向一个方向运动到极限未知,使汽门失去控制。

  3)气门摆动

  气门摆动是较常见的故障现象,在排除控制信号故障的前提下,伺服阀工作不稳定是主要原因。伺服阀的内漏大,分辨率大和零区不稳定,均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率增大,是伺服阀不能很快响应控制系统的指令,容易引起系统的超调,导致系统在一定范围内不停调整,造成气门摆动。伺服阀阀口磨损,不但引起伺服阀泄露增大,而且会引起伺服阀零区不稳定,使伺服阀长期处于调整状态,严重时会引起气门摆动。

  4)油动机迟缓率大

  造成此现象的原因很多,伺服阀的流量增益低,压力增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀分辨率过大等,都可能增大油动机迟缓率。解决办法是严格控制燃烧油质,定期检查伺服阀。

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